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曾对标A6L的日系豪车,50万一路降至20万,却没人买等停产

2019-11-07来源:中国食品安全网

说到日系的中大型豪华车,雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三个品牌占据了市场大半江山,很多人却忽略了当年神一样的存在—丰田皇冠。

当年皇冠的地位显然超越了奥迪A6L,北京街道上坐在皇冠里的人非官即富,你很难想象现在22万的皇冠当年售价50万,你更不知道2010款V8巅峰版皇冠指导价89.9万!


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作为中国消费者最早接触到的豪华轿车之一,皇冠在丰田汽车入华发展的历程中,具有特殊的意义。

但近几年来,皇冠渐渐没落在中大型车的市场之中,销量惨淡。加之亚洲龙的来临,似乎皇冠在中国已经走到了尽头。

其实比较硬实力,皇冠完全不输奥迪A6L、奔驰E级、雷克萨斯等豪华车,但是由于其定位的原因,以及共和国长子一汽的代工,车是好车,却被玩坏了。


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但不可否认的是,这个价位的皇冠,依然有着同级别的上等水准,依旧是丰田系高可靠性的代表。


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外观上,前脸采用了倒梯形的进气格栅,中央是巨大的皇冠LOGO标志,皇冠标周围添加了玫瑰金进行装饰点缀,具有很高的辨识度,且搭配富有张力的前保险杠,使前脸看起来十分霸气。


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尾部造型十分时尚,摒弃了以往那种官车的气息,外露的双边单出排气也更具动感。

整体来说,皇冠的外观给人一种舒适大气的感觉,稳重而又充满活力。而且皇冠的车身尺寸十分修长,轴距达到了2925毫米,整体长度更是超过5000毫米面,这给予了车内乘坐人员极大的舒适感。


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内饰最能体现一款车的品质所在,定位中大型车的皇冠,内饰的风格也是极具其特色。

中控台层次分明,在能触及的大部分地方都使用了皮革进行包裹,缝线的处理十分细腻,而且细节之处使用了木质饰板进行搭配,车内豪华感满满,而双触控屏的搭配则是个性十足。

不过按照时下的审美标准,皇冠的内饰略显老气了。


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动力方面,全系搭载了与汉兰达同款的2.0T涡轮增压发动机,最大马力可以达到235马力,峰值扭矩达到了350牛米,与之匹配的是8速手自一体变速箱,而且标配的全系后驱,性能表现非常优秀。


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值得一提的是,皇冠的安全性能十分出色,在全球安全性能测试上,皇冠的各项数据均处于领先地位。


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自现款皇冠走运动风格后,在市场上并不受待见,运动外观搭配老气的内饰似乎显得皇冠不伦不类。

但毫无疑问,拥有2.0T直列四缸发动机、8AT变速箱、前双叉臂独立悬架、后轮驱动的皇冠,完全对得起其中大型车的身份和22万的售价。

车茶一味“鼠丸子”原创撰写

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日本汽车 豪华车 雷克萨斯汽车 讴歌汽车 丰田
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