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国产最强6款500CC摩托车大盘点,你更中意谁?

2019-07-12来源:中安在线

近两年,国内摩托车厂商在大排量摩托车的研发上,可谓是速度飞快!国内摩友也终于从125、150cc排量的时代熬了过来!在经历了以250CC排量为主的时代之后,终于迎来了国产大排量摩托车的春天。这一期,小编带大家看看,国产500CC排量的摩托车究竟有哪些?究竟哪一款是你的菜!

一、钱江贝纳利幼狮500 Trail

幼狮500Trail辐条轮版本推出之后,可谓是惊艳四座,漂亮精干的外观,让许多摩友直呼:“这不就是我想要的那款车吗?”尤其是前挡泥瓦上的小狮子,不知遭到多少小孩的惦记......

但是通过后期摩友的骑行报告来看,国产车在品控方面还是有待提高,各种国产车典型的小毛病也显现出来,比如:油表不准、车架的焊接工艺、手把开关防水问题、螺丝爱生锈等等! 不过,既然选择了国产车,就要有心理准备接受这些小毛病!毕竟,国产车在品控方面一直都差强人意! 好了,一起来看配置吧:

引擎型式:直列水冷双缸四冲程;

缸径行程:69mm x 66.8mm;

排气量:500cc;

压缩比:11.5:1;

最高功率:35 kW/ 8500 rpm;

最大扭力:46 N · m/ 6000rpm;

车架型式:高强度轻质钢管车架;

前减震:50mm倒置减震135mm行程;

后减震:钢制后摆臂,带侧面安装减震;弹簧预压和回弹阻尼可调55mm行程减震;

座高:785mm;

前制动:320mm双碟 对向四活塞卡钳;

后制动:260mm单碟活塞卡钳;

车辆净重:196kg;

前轮规格:110/80- R19;

后轮规格:150/70 - R17;

油箱容量:12.7±0.5L;

官方指导价格:41800元

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二、钱江贝纳利502C

502C可谓是钱江的第一款运动太子车型。在其他国产厂商还在拉力车型上拼的你死我活的时候,钱江贝纳利反其道而行之,研发了这款502运动太子,虽然说外表与杜卡迪大魔鬼极其相似,但是影响不大,因为国内摩友对这种现象已经司空见惯了,谁模仿谁管关我屁事,好用实惠就行! 一起来看配置吧:

引擎型式:直列水冷双缸四冲程;

缸径行程:69mm x 66.8mm;

排气量:500 cc;

压缩比:11.5:1;

最高功率:35 kW/ 8500 rpm;

最大扭力:45 N · m/ 5000 rpm;

车架型式:钢管编织式;

前减震:41mm倒置减震125mm行程;

后减震:中央可调式;

座高:770mm;

前制动:对向四活塞卡钳+280mm浮动式双碟刹盘;

后制动:单卡钳+240mm固定式单碟刹盘;

车辆净重:217kg;

前轮规格:120/70 - ZR17 M/C 58W;

后轮规格:160/60 - ZR17 M/C 69W;

油箱容量:21L;

官方指导价格:3.98万元(标准版);4.48万元(高配版)

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三、钱江贝纳利TRK502

很多摩友要问了,怎么又是钱江贝纳利?没错,只能说钱江把这款发动机运用到了极致!不同的车型搭载同一款发动机,可见这台发动机的吃香程度有多么的高!TRK502硕大的车身一经面世就打动了无数摩友的心,霸气的外观,豪华的配置,让人不容小觑!我们来看配置:

引擎型式:直列水冷双缸四冲程;

缸径行程:69mm x 66.8mm;

排气量:500 cc;

压缩比:11.5:1;

最高功率:35 kW/ 8500 rpm;

最大扭力:45 N · m/ 5000 rpm;

车架型式:钢管车架;

前减震:倒置液压弹簧式,135mm行程;

后减震:中置液压弹簧式,45mm行程;

座高:795mm;

前制动:双碟 /每碟对向四活塞放射卡钳;

后制动:单碟/单活塞卡钳;

车辆净重:227kg;

前轮规格:120/70-ZR17;

后轮规格:160/60 - ZR17;

油箱容量:20L;

官方指导价格:3.78万元(不带三箱);4.28万元(三箱版)

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四、凯越500X

凯越500X号称“最血性”的国产拉力车!凯越500X的设计理念是:设计标杆向BMW 1200GS看齐,品质标杆向豪爵铃木DL250看齐!配置确实很花哨,价格也比较实惠,毕竟500cc排量的摩托车里边,凯越500X算是最低了!根据摩友后期的骑行报告来看,此车典型的国产车小毛病一个不少,具体是什么毛病小编在这里就不再赘述了!发动机与接下来的摩瑞500同属隆鑫旗下的500cc发动机。一起来看配置吧:

引擎型式:直列水冷双缸四冲程;

缸径行程:76mm x 55.1mm;

排气量:471cc;

压缩比:10.7:1;

最高功率:37kW/ 8500 rpm;

最大扭力:43N · m/ 7500 rpm;

车架型式:双翼梁式;

前减震:倒立式直径41mm,195mm行程;

后减震:多连杆设计中置单筒减震器;

座高:820mm;

前制动:日清单向双活塞卡钳,300mm双刹车盘;

后制动:单碟、单活塞240mm刹车盘;

车辆净重:178kg;

前轮规格:110/80-R19;

后轮规格:150/70- R17;

油箱容量:20L;

官方指导价格:3.28万元(标准版);3.78万元(探险版)探险版相对于普通版为什么贵5000元?因为他增加了:KYB全段可调减震、前后日清卡钳、辐条轮、象牌轮胎!

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五、摩瑞MG500

可以说是MG500让大家认识了摩瑞。摩瑞MG500使用隆鑫的发动机,而赶在隆鑫之前开发了这款拉力车型,不知道隆鑫有何感想......MG500在国产拉力车的研发中,算是走在了前列! 只是后期由于宣传问题,MG500逐渐淡出了人们的视线!接下来,我们来看此车的配置:

引擎型式:直列水冷双缸四冲程;

缸径行程:76mm x 55.1mm;

排气量:491cc;

压缩比:10.7:1;

最高功率:35kW/ 8500 rpm;

最大扭力:43N · m/ 7500 rpm;

车架型式:双翼梁式;

前减震:倒立式直径前减;

后减震:中置单筒减震器;

座高:780mm;

前制动:双刹车盘;

后制动:单刹车盘;

车辆净重:178kg;

前轮规格:120/70-R17;

后轮规格:160/70- R17;

油箱容量:18L;

官方指导价格:3.03万元(低配) 3.28万元(ABS标配) 3.81万元(高配ABS+三箱、护手、保险杠、射灯)

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六、隆鑫无极500R

无极500R的出现,填补了无极大排量无多缸的空白。超高的性价比与良好的口碑为无极500R打下了不错的底子!据说,无极500R此次主打品控与性价比,究竟怎么样,让我们拭目以待吧!先来看看配置:

发动机型式: 双缸水冷四冲程双顶置凸轮轴四气门;

排量:471 cc;

压缩比:10.7:1;

最大功率:35 kW (8500 r/min);

最大扭矩:43 Nm (7000 r/min);

轴距:1445 mm;

离地间距:165 mm;

燃油供给方式:电子燃油喷射;

启动方式:电启动;

点火方式:DC-CDI;

制动方式:前后碟刹;

离合器型式:湿式多片式;

变速器型式:六挡变速;

长×宽×高:2100 mm × 770 mm × 1090 mm;

座高:790 mm;

整车质量:198 kg;

油箱容积:17.2 L;

轮胎规格:(前)120/70 ZR17(后)160/60 ZR17

价格:3.18万元(标准版) ABS版本的价格未出,根据以往的套路,ABS版比普通版贵3000元左右!

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好了,以上就是小编总结的6款国产500cc级别的摩托车,究竟哪款才是你的菜呢?


小编总结:目前国内大排量市场竞争激烈,各厂家争奇斗艳,纷纷使出杀手锏,光是在500cc这个级别竞争就如此激烈,可供摩友选择的车也很多!那么,这六款同级别的车中,究竟你更中意哪一款? 请摩友们在评论区留言分享!

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