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【模型技巧】有车不改 推入大海 轮圈改造示例

2019-11-13来源:区块链之家

在陆续完成田宫的MIATA MX-5和S2000的改装后,秉承“有车不改,推入大海”的歪理,又把魔爪伸向了代基友制作的田宫SUBARU BRZ。


在一众86/BRZ的素车改装案例中,ENKEI RPF1绝对属于曝光率较高的轮圈之一了。百搭简洁的造型配合轻量化设计,是一众JDM玩家们的优选。


 移植通用LS V8引擎的Scion FR-S配ENKEI RPF1(来源见水印)


选择合适的J值与ET,是选购ENKEI RPF1时需要关注的(来源见水印)


于是,在京牌Model冰棍哥的帮助下,找到了一套神似ENKEI RPF1的1/24 18英寸轮圈组建。

该板件出处不祥,不仅自带令人尖(Jing)叫(Song)的电镀效果,还有着萎靡的ET值(Off-set),但这对不改不舒服星人来说,一切不完美都只是乐趣的开始。


本次主刀项目:

1. 调整4轮ET值。

2. 减少后轮J值以切齐叶子板。

3. 改装轮轴以适配田宫轮轴接口。


图说:

板件总览——满目Bling Bling。


首先,浸泡在白猫衣物漂白液中(或84消毒水),以去除电镀涂层。


洗去浮华,露出本真。(去除电镀层后,务必使用少量洗洁精与大量清水清洗。)


切除前考虑过两个方案:

方案一 分别切除每根条幅。

方案二 环切轮圈正面,最后选择后者。


圆筒状的轮轴无法与田宫轮轴接口配合,还需改造。


用装备新刀片的笔刀,顺着轮圈立面凹槽进行切除。请务必保持平稳心态,否则极易造成划伤与缺肉。


切除后的效果,心急导致的缺肉、刀口与飞边增加了后续的工作量。


用笔刀进行预处理刮平。


使用600# 800#水砂纸对切面进行找平,可酌情使用更高目数水砂纸/海绵砂纸进行处理。


细节不完美——肉眼可见的刀口划痕。


打磨处理后的轮圈桶身。此处应用5爽或牙膏补土找平,但考虑到轮圈正面将会遮盖住刀口,故省略。最后证明了此处不可偷懒。


“啊,多麽痛的领悟!”——在切割过程中,蛮力会造成失圆。而在调圆的过程中不慎用力过度容易发生断裂。


试装了两个轮圈,轮圈表面缩进约1mm。(即便经过调整,切割对轮圈造成了一定的不可逆伤害)


轮轴的改造主要是剪除圆柱筒状中轴,并换上直径约2mm铜管或胶棒。(建议使用棒件与轮轴试装组合,以确定适用的直径)


用新手套装中的3peaks双刃剪钳暴力剪除。


剪得不亦乐乎。(碎片极易飞溅,应戴护目镜)


剪除后的效果


此处缺少一张固定了中轴的效果图 用Ergo 5800强力胶(或其他低腐蚀低发白的接着剂)将一段约2mm长的轮轴固定在轮圈内侧中央。


试装,前轮高度、倾角与轮距达标。后轮因与车身内测轮拱干涉,爆龟约1.5mm,需要调整缩进。


仔细查看后发现是轮圈J值太大,与底盘轮拱处发生干涉。

一言不合就用蚀刻片锯切除1.5mm。建议先用马克笔定位,笔刀划出沟槽,再用蚀刻片锯切除。


重新试装,已满足要求。

因实车轮圈是细腻的消光亮银效果,故用匠域消光黑打底。


再辅以匠域光银喷涂。最终配合田宫IMPREZA WRC 99的公路半光头胎,效果基本达成预期。


总结:改装调试的过程是艰苦但快乐着的,把握好每个细节才能更接近完美。(不要像我心急或偷懒哦~)希望未来有更多玩家能在作品中加入自己的想法和元素,讲述不慎跌过的坑,分享技巧与心得,最终做出惊艳的佳作~





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