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中英大项目!阿斯顿·比亚迪·明要登场?

2019-08-18来源:西宁资讯

比亚迪今年有两个未解之谜,车标什么时候换,另一个就是被谣传的2.9秒破百的超跑什么时候上。


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最近,我们之前提过被民间传的神乎其神的“汉”上市时间终于有确定消息了。


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而另外一边,最近在第三届中英电动汽车创新论坛上,“中英电动汽车联合创新中心(JAIC)”(以下简称“创新中心”)正式成立。

据中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟介绍,“创新中心采用的是理事会的模式,由两国政府进行指导,理事会单位是来自于行业内的一些著名的机构,目前我们初步确定英方选定10个理事单位、中方选定10个理事单位。”


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目前,第一批理事会单位主要有英国的阿斯顿·马丁拉共达有限公司(Aston Martin Lagonda Global Holdings plc)、米拉有限公司(Horiba-Mira Ltd.)、Delata汽车运动公司,中方有比亚迪、北汽新能源、中国汽车工程研究院。


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相比其他公司,显然阿斯顿马丁更能引起中国车友注意。而阿斯顿•马丁上一个中国合作伙伴还是乐视,当然结果你懂的。


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这回在同一个电动汽车创新中心有了比亚迪,如果两家肯联手不禁让大家有了更多的猜想:

阿斯顿·比亚迪·明会不会出现?


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脑洞再大点,车标比亚迪的大字母,再带上阿斯顿的翅膀,这阵势出去,除了大五菱应该没谁敢惹了。

当然这只是调侃,核心技术还得自己掌握。中国工程院院士、英国皇家工程院院士、百人会资深专家陈清泉表示,“中国在电动汽车的电池、电机、电控关键技术研发方面速度非常快,在个别核心技术已处在领先的地位。英国在高性能驱动技术、核心零部件、汽车制造和工艺方面明显处于世界一流水平。”

而从战略角度来说,中国已经将新能源汽车作为七大战略性产业之一。


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越来越多的外企车厂在中国越来越多倾向于与本土企业合作,开拓在新能源领域的合作,特斯拉在中国已经聪明的调整了价格,尽管对于普通家庭来说目前Modle 3车型并不便宜,但好歹是个好的开始。


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补贴减免后的今年将是一些企业的生死年,某车企的朋友也私下表示,骗补圈钱的好日子结束了,潮水退下后,比的是谁先上岸。

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新能源汽车 比亚迪 电动汽车 国产车 阿斯顿·马丁
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